Впровадження паливного насоса

Паливний насос доставляє паливо високого тиску в колектор, забезпечуючи безперервну подачу палива в форсунки.

Паливний насос складається з електродвигуна, обмежувача тиску і зворотного клапана. Електродвигун фактично працює в паливі в корпусі масляного насоса. Не хвилюйтеся, тому що в корпусі немає нічого, що можна запалити. Паливо може змащувати і охолоджувати паливний двигун. На насосі встановлюється зворотний клапан, а на стороні тиску корпусу масляного насоса розташовується обмежувач тиску з проходом до масляного входу.

Паливний насос типу запалювання типу ZYB підходить для транспортування дизельного палива, важкого масла, залишкового масла, мазуту та інших середовищ, особливо підходить для паливного насоса пальника на автомобільній і мостовій інженерній змішувальній станції, це ідеальний продукт для заміни імпортної продукції. Паливний насос типу ZYB не підходить для передачі сильно летючих або низьких точки спалаху рідин, таких як аміак, бензол тощо.

Коли диск ротора обертається, ролик притискається назовні відцентровою силою, як обертове масляне ущільнення, ротор обертається, насос працює, насос працює, висмоктує паливо з нафтового входу, і притискає паливо з нафтової розетки в паливну систему, коли масляний насос вимкнений , зворотний клапан на нафтовій точці закривається, щоб запобігти потоку палива назад в паливний бак через паливний насос, а тиск паливної лінії, що підтримується зворотним клапаном, називається «залишковим тиском».

Максимальний тиск масла насоса паливного насоса залежить від стандарту обмежувача тиску. Якщо тиск паливного насоса перевищує задану межу тиску, обмежувач тиску відкриє обхід, щоб паливо могло повернутися до входу паливного насоса.