Причини додавання прокладок або фланців маточини:

1. Красиво, будь то оригінальна маточина або модифікована маточина, з різних дивних причин шини маточини не відповідають крилам самого автомобіля. Збіг тут означає, що маточина більш-менш, виходячи з крила самого автомобіля, маточина занадто велика всередину або зовні для крила, що робить автомобіль в цілому гармонійним. Отже, що таке координація? Однозначної відповіді на це питання немає. Наше особисте розуміння полягає в тому, що шини маточини колеса просто на одному рівні з крилом самого автомобіля або трохи в межах 10 мм від зовнішньої сторони крила, то я думаю, що в цілому координація між автомобілем і шиною маточини є найкрасивішим і красивим.

2. Ефективність, продуктивність тут відноситься до зосередженості на стабільності автомобіля та покращенні крену автомобіля на поворотах. Дійсно, коли коаксіальна колісна база збільшена, це має гарне покращення стабільності для високої швидкості та поворотів автомобіля. І, для водія, розташування колісних шин автомобіля буде відчувати себе краще.

3. Вимушений, це слово виписано, і всі можуть його не зрозуміти, але насправді воно дуже просте. Через зміну ширшої маточини колеса значення et не було точно розраховано, тому після встановлення маточини на автомобіль внутрішня шина буде тертися. До внутрішньої підкладки необхідно додати прокладки і ще трохи розширити маточину, щоб уникнути тертя про внутрішню підкладку. Крім того, через заміну великогабаритних гальм не вистачає місця між маточиною та великим супортом, тому маточину потрібно трохи розширити, щоб уникнути гальм, тому багато компаній, які продають маточини, будуть підкреслювати, що великих супортів можна уникнути.

Спеціальний автомобіль, краща якість, простий у використанні, будь ласка, зверніть увагу на товщину фланця модельного року.